レシプロエンジン
従来のエンジン方式。
シリンダー内で起きた爆発によって、ピストンが上下運動し、それをクランクシャフトが回転運動に変えて動力を生む方式。現在は、２気筒エンジンから１６気筒までのエンジンが存在する。カムシャフトの本数で大きくＳＯＨＣやＤＯＨＣに分けられ、シリンダーの数によって４気筒、６気筒などのさまざまな形式が存在する。一般的には、４気筒よりも６気筒のほうが滑らかで、スムーズな吹けあがりを誇る。
直列○気筒は、シリンダーを直列に並べたもので、構造がシンプルになるが、並べた分だけエンジンが長くなってしまう。
Ｖ型○気筒はシリンダーをＶの字型、つまり並列において、エンジンをコンパクトにしたもの。しかし、今度はカムシャフトの本数が２本になってしまい、より複雑な構造になってしまう。
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バキバキい・う
ＬＳＤ(リミテッド･スリップ・デファレンシャル)の効きが強すぎる状態。
グリップ
コーナーを攻める場合、一般にはタイヤを滑らせない、あるいは滑る量を最小限に抑えたほうがタイムが縮まると言われるが、こうした走り方を専門に行う人たちのこと。グリップ派。
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